UNIVERSO NAPOLI

Napoli: ‘repetita iuvant’ ma i soliti errori si ripresentano

“Non parlo dei singoli, ma oggi troppi giocatori non erano al meglio e poi il campo non ci ha agevolato. Gli avversari vengono qui a fare le barricate, loro giocano con due risultati su tre mentre noi siamo obbligati a vincere”. Così il tecnico del Napoli, Walter Mazzarri, al termine della sfida contro il Bologna in un’intervista riportata dal Mattino-“Se il tiro di Hamsik fosse entrato – ha ripreso l’allenatore – la partita sarebbe stata diversa: tutta la squadra è sotto tono e non sono lucidi. Il Bologna ha fatto bene ma si è trovato in vantaggio grazie ad un nostro errore in difesa Campagnaro non ha preso la palla, gli altri si sono fermati ed è arrivata la rete degli avversari”.

Prendendo atto della giustificazione che Mazzarri fornisce per l’inopinato pareggio contro la squadra felsinea, non si può fare a meno di ribadire alcune aspetti che accompagnano i calciatori partenopei dall’inizio della stagione. Sperando che “repetita iuvant”, riproviamo a rimarcare alcuni aspetti che stanno condizionando in campionato il cammino del Napoli. La locuzione latina potrebbe servire nel caso che i giocatori azzurri capiscano ed hanno la volontà di essere supportati per eliminare alcuni ricorrenti e ripetuti errori commessi sul rettangolo di gioco.

Massimo riconoscimento va attribuito a coloro che, nell’anno in corso, hanno portato il Napoli tra le prime sedici squadre europee ma se questo meritato riconoscimento resta fine a se stesso lascia il tempo che trova e non permette un’ulteriore crescita.

Dall’inizio del campionato il Napoli, al San Paolo, incontra notevoli difficoltà contro squadre che scendono sul campo con l’obiettivo di limitare i danni e tentare di portare a casa almeno un punto: il tutto con un atteggiamento rinunciatario, oltremodo difensivista e finalizzato al puro ed esclusivo contenimento delle manovre della formazione parteonopea. A volte, Mazzarri ha trovato la soluzione per scardinare il bunker eretto dagli avversari ed i risultati, dopo aver realizzato il goal del vantaggio, sono stati superiori alle attese: netti e convincenti successi anche e , soprattutto, sul piano della manovra collettiva. Altre volte, la notevole mole di gioco dei calciatori azzurri ha prodotto, nei primi minuti di gara, l’opportunità di andare in vantaggio e gestire, nel migliore dei modi, la restante parte del match: sui piedi di attaccanti e centrocampisti si sono presentati occasioni uniche ed irripetibili come quella capitata, ieri, ad Hamsik che ha sprecato un ‘rigore in corsa’, calciando, solo davanti alla porta, contro il portiere bolognese. Nulla si può attribuire a Marek, in virtù di ciò che ha dato al Napoli fino ad ora, tranne che prestare maggiore attenzione in queste circostanze e scendere in campo con più determinazione ben conoscendo l’amore e la fiducia che il popolo partenopeo riversa nei suoi riguardi.

Altra nota dolente è rappresentata dal reparto difensivo ed, in particolare, dalle ultime deludenti prestazioni di Hugo Campagnaro, un difensore che, fino a poco tempo fa, aveva un alto e costante rendimento.

Se alle occasioni sprecate all’inizio di determinate partite si unisce il ricorrente e sistematico errore difensivo, si comprende come mai il Napoli ha difficoltà a conquistare il pieno risultato sul terreno di gioco dell’impianto flegreo.

Queste difficoltà sono comuni a tutte le grandi squadre che devono affrontare partite casalinghe nelle medesime condizioni e con difficoltà oggettive derivanti dagli atteggiamenti tattici degli avversari di turno.

Se si vede il bicchiere mezzo pieno potremmo affermare che il club di Aurelio De Laurentiis si può fregiare del riconoscimento attributo dalle altre società ovvero il considerare il Napoli una grande del campionato.

Se si vede il bicchiere mezzo vuoto, invece, si ha l’obbligo di portate una critica costruttiva per favorire, effettivamente, la crescita e posizionarsi, stabilmente, nel gotha del calcio nazionale.

Contro il Bologna, comunque, la squadra di Mazzarri, per ammissione dello stesso tecnico, si è dimostrata sotto tono e poco lucida venendo meno, ancora una volta, in un momento favorevole, derivante dallo stop subito da alcune squadre al vertice del torneo, per recuperare posizioni in classifica. Questo è incomprensibile e denota ancora una mancanza di maturità dei calciatori. Al San Paolo, tranne Gargano e Pandev che hanno ripetuto le ultime brillanti prestazioni, hanno perso un’altra grande occasione per agganciare il treno che porta nelle zone alte di classifica.

Vincenzo Vitiello

SpazioCalcio.com

http://www.spaziocalcio.com/2012/01/17/napoli-repetita-iuvant-ma-i-soliti-errori-si-ripresentano/

Premiata a Londra per il "Miglior approccio innovativo nello sviluppo delle stazioni" tra 300 concorrenti; testa a testa in finale con Londra e Varsavia

La metropolitana di Napoli vince l'Oscar dei trasporti

La Regione Campania ha vinto a Londra il premio "Most Innovative Approach to Station Development" (Miglior approccio innovativo nello sviluppo delle stazioni), assegnato alla metropolitana di Napoli e della Campania nell'ambito di "Metros 2009", la più grande manifestazione internazionale sull'industria delle metropolitane alla quale hanno partecipato più di 300 rappresentanti dei sistemi di trasporto su ferro di tutto il mondo.
Per aggiudicarsi il prestigioso riconoscimento, in pratica un vero e proprio "Oscar dei trasporti", la metropolitana campana ha gareggiato testa a testa con quelle di Londra e di Varsavia nella fase finale della competizione, aperta a tutti i modelli integrati di sistemi di trasporto urbano (metropolitane, ferrovie suburbane, tramvie, bus).
I criteri che sono stati presi in considerazione per l'assegnazione del premio sono stati i seguenti:

• Copertura della rete, efficienza e presenza di interscambi;
• Intermodalità ottimale tra metropolitana e altri mezzi di trasporto;
• Sicurezza e facilità di accesso;
• Innovazioni tecnologiche;
• Architettura delle stazioni e riqualificazione delle aree circostanti;
• Tutela dell'ambiente e dell'archeologia.

Dal '93 ad oggi, alla tratta originaria linea 1 della metropolitana (già Metropolitana Collinare, in quanto serve tra gli altri i quartieri del Vomero e dell'Arenella) se ne sono aggiunte altre, ed altre ancora sono in fase di costruzione o di progettazione: l'opera conclusa costituirà un anello che collegherà in maniera efficacissima zone strategiche della città, passando per il Vomero, piazza Municipio e corso Umberto e giungendo alla Stazione Centrale e all'Aeroporto di Capodichino (vedi animazione sulle fasi del progetto). Realizzata dalla concessionaria MN-Metropolitana di Napoli S.p.A. (che sta progettando e costruendo anche le nuove tratte e stazioni), gestita dalla Metronapoli S.p.A. e proprietà del Comune di Napoli, tutta la linea si caratterizza per gli elevati standard costruttivi, la modernità degli impianti e dei treni, e soprattutto l'originalità delle stazioni: queste costituiscono dei veri e propri "musei sotterranei", grazie alla presenza di opere dei più famosi esponenti dell'arte moderna italiana e internazionale, e al contributo di grandi architetti, sia nella progettazione degli interni delle stazioni che negli arredi urbani e negli elementi architettonici delle aree circostanti.
Le nuove stazioni (denominate STAZIONI DELL'ARTE), aperte tra l'aprile 2001 e il dicembre 2002, oltre a queste caratteristiche aprono una strada davvero nuova nel mondo delle infrastrutture metropolitane. Il progetto di ambienti ampi, luminosi ed eleganti già di per sé contribuisce a rendere più piacevole e dunque più appetibile l'utilizzo del trasporto pubblico; ma in più, la partecipazione di illustri architetti al progetto delle stazioni (da Gae Aulenti a Alessandro Mendini a Domenico Orlacchio), e l'introduzione all'interno e all'esterno delle stesse di elementi artistici, di sculture, di materiali innovativi, di opere di arte moderna rendono la nuova tratta del Metrò collinare un esempio unico al mondo di abbinamento di arte e urbanistica.
Gli spazi interni ed esterni delle stazioni hanno accolto, con il coordinamento artistico di Achille Bonito Oliva, oltre 180 opere di 90 tra i più prestigiosi autori contemporanei, costituendo uno degli esempi più interessanti di museo decentrato e distribuito sull'intera area urbana, un museo che non è spazio chiuso, luogo di concentrazione delle opere d'arte, ma percorso espositivo aperto, per una fruizione dinamica del manufatto artistico. La realizzazione delle stesse stazioni, affidata ad architetti di fama internazionale ha rappresentato un momento di forte riqualificazione di vaste aree del tessuto urbano.

La linea 1 è, tra l'altro, una infrastruttura ferroviaria all'avanguardia: tutte le stazioni sono state progettate nel rispetto di moderni sistemi di sicurezza, privi di barriere architettoniche e dotate di percorsi privilegiati e mappe tattili per i non vedenti. In corrispondenza dei varchi di accesso ai tornelli è installato un box, presenziato per tutta la durata dell'esercizio, in cui sono installati gli allarmi degli impianti di stazione (ascensori, scale mobili, gruppi elettrogeni), i sistemi di videosorveglianza, la diffusione sonora, i telefoni interni ed il citofono per il colloquio con gli ascensori.

http://www.ingegneri.info/la-metropolitana-di-napoli-vince-l-oscar-dei-trasporti_news_x_319.html

http://www.metro.na.it

Giù le mani dal Napoli!